シリンダーヘッドの研磨
TE27用 ２TGエンジン（2016年に組み立て）
以前に組み立てたノーマル８８２２２ヘッド
面研磨は定番の上で根気良く手作業で時間を掛けて0.2ｍｍOff
バルブシートカッターでシートは修正し、たこ棒でバルブ研磨。
残念ながら研磨作業は画像が無し。作業中の自分の画像は撮れなかった。
ここまでの作業時間は約１ヶ月間くらいは掛けたような気がする
この後はエンジンテストベンチで動作確認をする
ＨＫＳクラッチ
クラッチはHKSの新品を投入
エンジン始動テスト
ミッションととエンッジンの動作確認の為手作りのエンジンベンチに乗せて始動する
エンジン・ミッションともに動作OK ！！！
2TGシリンダーヘッドの仕様
作業場の確保の為、エンジンパーツの整理
次期TE２７レストア車両用に保管してある２TGスペアーエンジンパーツ
まだ手を付けられないけど、どんなエンジンを作るかイメージだけは考えて置こう！
要・リビルド ノーマルブロックTRDハイコンプピストン・３０４/２８８ハイカム仕様１．６literエンジン中古品。
次期レストア予定のTE２７レビンに、この２TGエンジンをオーバーホールして搭載する予定。