オーバーホールを待つ２TGエンジンが数基、この他に数基が倉庫に眠っている！！
そろそろ手に負えなくなってきたので処分せねば！
シリンダーヘッドも新旧を含め増えてしまった。
TE27レビン・ナイロビブラウンのブルーヘッドエンジンは完成直後では有ったが,キャブのセッティングを更に煮詰める必要が有る！
結晶塗装を終えたタペットカバー。ブルーのカバーから黒に載せ替え！
レビン車検対応にと、オリジナル風のPCVバルブからエアークリーナーのフィルターをウェーバー５０パイに組付け。タペットカバーもオリジナル風にブラックの結晶塗装とした。
キャブ調整のジェット類セッティングチャートは40回以上を超えたが、何とか理想の域までに到達。
セッティングに時間はかかったものの、陸運局持ち込みで排ガスと排気音量も無事に通過し中古新規登録に合格！
音量計とCOテスターにて適合値内かを事前に確認。
プラグの焼けも良好だ、キャブレターセッティングチャートは48を超えて何とか納得できるところまで来た！
続く！